Sexta-feira, 30 de Abril de 2010

MêBê

O MêBê foi-se, viva o novo MêBê.

publicado por pomordez às 17:16
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Terça-feira, 27 de Abril de 2010

Bombaria

Hoje por volta das 05H00 um carro dos bombeiros virou de lado numa rotunda quando acorria ao chamado para combater um incêndio, estupefactos com o sucedido, os bombeiros logo encontraram uma causa para tal ter acontecido, o tanque não estava completamente cheio, o que fez com que o movimento da água no seu interior tivesse causado o acidente.

 

Grande desculpa, digo eu, se o carro fosse cheio e no combate às chamas não se gastasse toda a água,  no regresso ao quartel vinha com meio tanque de água, provavelmente o acidente aconteceria da mesma forma. Por isso mesmo meus amigos, prudência e cautela pois vocês fazem muita falta é no lugar do socorro.

publicado por pomordez às 11:14
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Segunda-feira, 26 de Abril de 2010

Uma espécie de ralis

Em Santa Maria e já no próximo dia 2 de Maio vai para a estrada uma prova da Taça de Ralis de Santa Maria, Rali da Primavera, dez inscritos e visa FPAK são os ingredientes principais desta festa motorizada para os lados do Sol de Gonçalo Velho.

 

Bem Haja.

publicado por pomordez às 12:28
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Ditos populares

Não há sábado sem sol, domingo sem missa e segunda sem preguiça.

publicado por pomordez às 11:16
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Sábado, 24 de Abril de 2010

ABRIL

Onde é que andam aqueles fulanos de barba e cabelo grande usando camisas de gola alta?

 

Andam todos engravatados  empoleirados e alguns já reformados, entretanto doutorados a gozar ordenados dourados à custa do povão, esse sim continua o mesmo toleirão sem um tostão a trabalhar em vão e a dizer " 25 de Abril sempre" como refrão.

 

 

publicado por pomordez às 11:02
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Sexta-feira, 23 de Abril de 2010

Pilotos

No team Além Mar, o piloto mais rápido tem o carro mais rápido, no team Praia da Vitória o piloto mais rápido tem o carro que tem, e não me digam que bate muito, afinal o chefe também bate, até bate a subir. Na EDP o Mexia é o chefe, na PT o Bava é o chefe, mas dizem que eles são os melhores, por isso mesmo são os chefes. Ah! e tem os melhores carros também.

publicado por pomordez às 17:01
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Sata rallye dos Açores

Ainda não é de fonte segura, mas parece que o rali de S. Miguel a contar para o IRC já não se vai realizar. 

publicado por pomordez às 11:08
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Quinta-feira, 22 de Abril de 2010

piso molhado

Ainda não será hoje abordado o tema sobre a prestação dos concorrentes ao  rali Sical, ficamos a aguardar a melhoria das condições meteorológicas, para que com o piso seco se possa ter uma prestação mais eficaz, infelizmente o blog não tem orçamento para pneus de chuva.

publicado por pomordez às 14:32
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Quarta-feira, 21 de Abril de 2010

+ rali sical

Ora bem, hoje vamos tentar perceber quem é que mais falta faz, isto pode ser visto por dois prismas completamente distintos, o da disciplina e o da ausência. Facilmente se conclui que no campo da disciplina se distingue isoladamente Francisco, cometendo falta grave no acto de prometer partir a cara a um adversário directo (benevolência houve por parte do árbitro da partida que não lhe exibiu o cartão vermelho directo, mas isso são águas de outra fervura), no que respeita a ausências, resta dizer que só faz falta quem está, pois quem quem não está não faz parte do baralho.

 

Também falta faz a muito boa gente um pouco de humildade e honestidade para consigo próprios, vejamos, no caso de L.M. Rego desde cedo e num programa de TV que mostrou todos os concorrentes??? às provas regionais, foi avisando que não se deviam gerar grandes expectativas pois o seu andamento iria ser moderado, e realmente foi, a meu entender moderado de mais para quem não é afinal o "miúdo" que se possa apregoar, a mim pareceu-me um homem de barba rija que já guia carros há algum tempo, outros tentam arranjar justificação à sua péssima prestação nas condições meteorológicas, no estado do piso, no afino da máquina, na aprendizagem, no corte de cabelo da sogra, enfim uma panóplia de tretas, essas sim dignas de miúdos da primária. Outros há, no entanto que fazem a sua prova discretamente sem grandes aparatos e até com disputas providas de algum interesse.

 

Outro facto interessante pode ser observado se nos deslocarmos até ao parque de merendas assistência, os pobrezinhos lá estão com um macaco emprestado, uma chave de rodas, uma mão cheia de desperdício e o nariz a pingar, outros vão bebendo uma cervejinha e comendo uma sandes com as mãos sujas de graxa, outros ainda com o transístor encostado ao ouvido vão tentando decifrar, entre os ruídos, os tempos dos adversários mais directos, também lá estão as equipas de "fábrica" com os seus magníficos toldos e carrinhas a abarrotar de ferramentas , peças e pneus novos com uma organização sem mácula preparados para num pequeno instante proceder à resolução dos mais diversificados problemas de sudoku que possam surgir nas máquinas. E os outros, os que não são pobrezinhos nem tem aqueles grandes apoios, mas também tem direito à tenda e ao tapete e à carrinha cheia de ferramenta e às cadeiras para um merecido? repouso e aos sumos e às massas e à fruta tudo isto por uma módica quantia de aparato, que mesmo que não se ande "a ponta dum chavelho" ao menos sempre se concorre ao prémio "apresentação" e no fim se ficar alguma coisa por pagar, que fica com o calote é sempre o outro.

 

Brevemente se abordará o tema: "prestações dos concorrentes"  (nada tem a ver com credibom e tal)

publicado por pomordez às 10:54
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Sexta-feira, 16 de Abril de 2010

Rali Sical

Não passaram muitos anos desde que a televisão transmitiu uma telenovela brasileira denominada "Rainha da Sucata", por certo ainda perdura na mente de muita e boa gente, eu excluído, mas também não interessa para nada.

 

Hoje tem inicio na estrada mais uma edição do Rali Sical, o mais antigo do país com a mesma denominação, que isso interessasse para alguma coisa, mas possivelmente enche o ego de alguns, vá lá. A lista de inscritos, apesar de menos extensa que a de edições anteriores, é considerada muito boa, pelo menos pelo presidente do TAC. Relativamente a este facto será de notar que do total de participantes inscritos, apenas 33 disputam a prova com carros homologados, enquadrando-se assim os restantes na categoria de Veículos Sem Homologação, é importante que se diga que o aumento do número de participantes nesta categoria não decorre de opção, mas sim de obrigação, em virtude das viaturas terem perdido a respectiva homologação, ora bem, uma coisa é "não passar da cepa torta", outra é "passar de cavalo para burro", assim sendo e feita uma análise dos factos, pode-se concluir que a breve trecho a lista de inscritos neste tipo de prova, será essencialmente preenchida com carros da categoria VSH. Compreensivelmente é sempre gratificante para quem gosta da modalidade e tem oportunidade de participar, nem que seja num "chaço" bem acabado, ou pelo menos bem pintado e com direito a apresentação da respectiva equipa devidamente patrocinada por uma Junta de Freguesia qualquer, mas convenhamos que para a modalidade em si, é muito triste e num futuro próximo não se prevêem melhoras. No entanto não se pode deixar de dar nota positiva às samarras vermelhas, que por sinal até são bem jeitosas.

 

A breve trecho, serão analisados outros pontos desta prova.

publicado por pomordez às 11:49
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